汽车避震器作为汽车众多部件中不可贫乏的一片面。最近有车友反映过一个问题，在他们过延缓带时都会有“咯噔咯噔”的响声，而且汽车的滤震性也会有差异。很多车主就会关心时常过这样的延缓带对汽车减震器的危险是不是很大，每次过延缓带时还会伴随着异响。

       汽车有这样的反映就会让车主心中不会很踏实，那怎样来校验汽车的减震器是否真的存在问题呢？下面给大家介绍几个简单的办法。

　　汽车避震器坏了的表现

　　普通的轿车都是采用前麦弗逊式的前悬挂（和双叉臂），所以前边的减震器非常好调查和搜检。为了进步汽车的舒服性和快速的吸收震动的才气，改善汽车行驶中的舒服性和平顺性，汽车悬架普通都会采用双向好处筒式减震器或合营减震弹簧使用。其中减震器起了主要好处，减震器兼职好坏会干脆影响行驶的安稳性和其余零件的使用寿命，因此它应该处于良好的兼职状况。

       在使用中它属于易损的部件，有些汽车能手驶了几万公里以后减震器的减震效果下降，有些还会出现漏油、异响等征兆。根据减震器表现出来的状况我们就能简单的校验其是否真确存在故障。

　　1.汽车以相对降低的速度在安全的道路长进行紧急制动，调查汽车的刹车的姿态与之前的感觉是否相差很大，若震动偏大说明减震器存在问题。

　　2.在相对复杂的路面行驶（烂路）上行驶一段时间以后，调查减震器的表现是否给人特别软的感觉，或减震器有漏油的迹象，可以用手触摸减震器看其是否发烧，发烧是平常现象说明内部有液压油。

　　3.这个技巧属于相对笨拙的技巧也是相对容易实现，用力的按下前部车头或减震侧，然后放开调查减震器的兼职情况，这个简单也需要一定的经验校验，做好找同款车做对比。

　　4.普通情况下减震器的好坏能手车过程中就能校验（老司机或有经验的修车师傅），固然搜检减震器也有相对专业的技巧。如拆下减震器将其树立把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时稳定的阻力往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，若阻力不稳定或无阻力证明减震器有问题，应该维修或更换减震器。

　　在实际的汽车减震器维修过程中，若减震器出现漏油、异响、无效的情况，很多时候都是干脆更换减震器，其实减震器是可以根据情况当令的维修。另外很多车主稀饭改装减震，提醒车主根据车辆的实际情况改装，不要一名的追求降低底盘或操控性，盲目的改装很有可能拔苗助长。