盘式制动器-汽车基础常识　　

　　盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。汽车基础常识，汽车常识大全。制动盘用合金钢生产并固定在车轮上，随车轮滚动。分泵固定在制动器的底板上固定不动，制'动钳上的两个摩擦片划分装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推进摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。　

　　盘式制动器散热快、重量轻、组织简单、调整利便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和阴毒路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了很多小孔，以加速通风散热和进步制动效率。　

　　防抱死制动系统(ABS)-汽车常识大全　　

　　ABS是Anti-lockBrakingSystem缩写。世界上最早的ABS系统是首先在飞机上软件的，后来又成为高级轿车的标准配备，现在则大多数轿车都装有ABS。

　　家喻户晓，刹车时不能够一脚踩死，而应分步刹车，一踩一松，直至汽车停下，但遇到急刹时，常需要汽车紧急停下来，很想一脚到底就把汽车停下，这时由于车轮容易发生抱死不滚动，从而使汽车发生凶险工况，好比前轮抱死惹起汽车落空转弯才气，后轮抱死容易发生甩尾变乱等等。安装ABS就是为办理刹车时车轮抱死这个疑问的，装有ABS的汽车，能有效控制车轮保持在滚动状况而休会抱死不转，从而大大进步了刹车时汽车的稳定性及较差路面涤件下的汽车制动性能。汽车基础常识，汽车常识大全。ABS是通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检铡各车轮的转速，由计较机计较出其时的车轮滑移率(由滑移率拢打听汽车车轮是否已抱死)，并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决意，命令执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想的制动状况。因此，ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移的滚动状况下制动，而不会抱死，达到进步制动功用的目的。

　　电子制动力分派系统(EBD)-汽车基础常识

　　EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分派比例，进步制动功用，并合营ABS进步制动稳定性。汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样。好比，偶然左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上，而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这种情况会导致在汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样，制动时容易造成打滑、歪斜和车辆侧翻变乱。汽车基础常识，汽车常识大全。EBD用高速计较机在汽车制动的瞬间，划分对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计较，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方法和力量制动，并在行动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。

　　牵引力控制系统(TCS)-汽车常识大全

　　TCS又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，乃至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出凶险。TCS就是针对此疑问而设计的。

　　TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个灯号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。

　　TCS能够进步汽车行驶稳定性，进步加速性，进步爬坡才气。原采只是奢华轿车上才安装TCS，现在很多普通轿车上也有。

　　TCS如果和ABS相互合营使用，将进一步增强汽车的安全性能。TCS和ABS可共用车轴上的轮速传感器，并与行车电脑连接，不断监督各轮转速，当在低速发现打滑时，TCS会登时通知ABS动作来减低此车轮的打滑。若在高速发现打滑时，TCS立即向行车电脑发出指令，批示发动机降速或变速器降挡，使打滑车轮不再打滑，防止车辆失控甩尾。