汽车后市场门店数字化升级,智慧汽车服务门店已经成为趋势
2020年,“新基础设施”将继续提速,传统产业的数字化升级将迎来新的发展机遇。经过多年的快速发展,中国汽车后市场也急需转型升级。
长期以来,由于汽车售后市场零部件来源不明、质量不确定、价格不透明,消费者的服务体验大大降低。经销商和制造商的产品种类繁多,库存管理落后,无法及时触及和感知消费者需求;维修服务店管理效率低,服务标准不统一,严重阻碍了行业发展。消费者因缺乏对后汽车市场的了解而受到限制,并对该行业有一种天生的不信任。通信成本和信任成本极高。
在‘新基础设施’加速发展、互联网普及率不断提高、消费者认可度不断提高的时代,后汽车市场的数字化升级一切就绪,东风汽车不缺。
在后汽车市场的数字化和升级之后,制造商可以在上游建立有效的生产和销售反馈路径。下游可以使商店实现数字化管理和标准化产品供应链管理,服务,最终消费者拥有更可靠、更高效的服务选择和体验。
会上,固特异、埃克森,美孚,柯锐世,罗兰贝格、红杉资本工业、权威咨询机构和投资机构的代表分别就汽车服务业数字化升级发表了意见。
数字时代为后汽车市场开辟了非常广阔的发展空间,也对市场的每一个参与者提出了更高的要求和挑战。这场疫情过后,人们更加关注数字化进程,我相信它将在数字化浪潮下推动整个行业的发展。
汽车售后市场基本上是一个服务市场."制造商生产的产品最终将不得不回归消费,以实现其价值。因此,在后车市场数字化升级过程中,智能商店作为制造商和经销商向上承接、终端消费者向下联系的重要环节,已经成为后车市场数字化升级的重要载体。
数字管理的实现使得智能商店成为一个又一个数据中心,整个产业链分散在消费者中。制造商和分销商可以通过智能商店收集消费品和价格数据,以有针对性的方式开发新产品,并智能存储商品。同时,他们还可以收集产品经验并加强互动。从消费者的角度来看,产品价格更加透明,服务更加可视化,大数据智能匹配汽车零部件信息,甚至智能提醒安全车辆等。使体验更加方便、优质和高效。