在国内，“小型汽修保养店”是轮胎行业非常常见的存在模式。全国大约170万人的轮胎从业者，其中多数都是传统小型汽修保养店。随着电商、物流和大数据的发展，越来越多的“小型汽修保养店”遇到了瓶颈和生计考验，拓展客户难，收入越来越少。

　　有人说，如果一个行业连小型汽修保养店都活不下去了，那这个行业可能真的没法干了。2020年，据相关数据表明，超过80%的门店日均进场台次不到10台，超50%门店预计上半年事迹下滑30%以上。街头巷尾，一家家小型汽修保养店正关门转让，加速死亡......

　　中国汽车后市场，小型汽修保养店数量非常巨大，但这些年来，小型汽修保养店的蛋糕被紧张盘据，许多本该小型汽修保养店赚的钱，都流向了别处。这也是导致小型汽修保养店关门的非常主要缘故。

　　1、向电商迁就

　　近年来，透明化的电商售价比店里进货价还便宜，全部后市场费用已彻底被击穿。电商成为了轮胎费用系统混乱的助推者，也成为了小型汽修保养店非常致命的袭击。

　　当前众多轮胎门店加盟电商，向其“迁就”，无外乎是看中了电商的引流效果，但现实上门店得到电商“引流”的收益也仅仅是几十元的安装费。有店主表示：工时费即便100元/小时，除去房租人工老本，利润也所剩无几。等于人家抢了你的生意，再给你点零费钱。

　　2、为连锁汽服店让道

　　在汽车后市场中，O2O、加盟连锁、上门服无、直营连锁等一系列新模式不断被尝试，其中，连锁模式得到了实际的检验，好比米其林的驰加店、普利司通的车之翼、中策的车空间等加盟连锁轮胎店。连锁店谋划更具规模效应且有成熟的完善的培训系统和采购、品牌优势，对小型汽修保养店又是一大袭击。

　　3、备受吐槽的4S店，赚的也比小型汽修保养店多

　　普通来说，4S店内的轮胎与小型汽修保养店的轮胎没有什么本质的差别，但人工费普遍贵了很多。虽然近几年4S店不断爆出乱收费、配件质量服无质量差等问题，但4S店凭借品牌气象的高附加值，单笔收入仍旧凌驾小型汽修保养店很多。

　　1、把店里当家里，气象打折扣

　　有些行为，只能发生在家里，不能发生在店里。因为“店里”是谋划场所，“家里”是生活场所。但现实中很多夫妻“习以为常”地把店里当家里，导致与品牌连锁的高标准和服无化相相对，“脏乱差”成为一些人对小型汽修保养店的第一印象。气象欠好，产品和服无就很难有附加值。

　　2、“鹿车共挽”或是“妇唱夫随”？

　　夫妻两个人，到底应该谁听谁的？两个人都是一把手容易让门店服从低下、扯皮紧张。懂谋划的小型汽修保养店，有明白的职务化分，无论是“鹿车共挽”模式，或是“妇唱夫随”模式，都遵守了单纯老板原则。

　　3、模式单纯，引流被动

　　小型汽修保养店运营模式相对单纯和固定，虽然能留住一片面老客户，但是在引流新客户方面非常被动。单纯和固定的营销模式，在现在竞争猛烈的市场环境中，显得压力倍增。

　　4、行业内斗，不联合

　　小型汽修保养店想进步利润不是不可能，

　　但是你不能一直拿着老地图去找新大陆

　　小型汽修保养店想吸引顾客不是不可能，

　　但是你得先清楚，顾客非常想要的是什么

　　小型汽修保养店想生意火爆不是不可能，

　　但你不能回绝变更，回绝学习

　　小型汽修保养店想赢得市场也不是不可能，

　　但你不能一直迁就，任人宰割！