新车市场萎缩，二手车市场渐渐走向繁荣可以说是汽车市场的发展规律，根据二手车市场剖析据数据显示，2019年全国二手车累计交易量为1492.28万辆，同比增长7.96%。

　　与此同时，新车乘用车市场同比却紧张下滑8.2%。换句话说，购买二手车的消费群体正渐渐增加。

　　相对于新车，所购买的二手车多是某车型的往代产品，因为大片面车型的改款、换代的频率是4—6年。

　　虽然改款车型对底盘布局、车身架构不会有大的调整，但设计样式可能会有较大的变革，也即是说，旧车看起来更像是旧车了，这对二手车保值率会产生一定的影响。

　　而且，4—6年车龄的二手车恰是二手车市场的主力车型，交易量巨大。

　　当然，所谓大换代车型，可能会与上代产品有着完全不同的产品设定，整体造型，底盘、动力总成，会发生翻天覆地的变更。

　　因此，上代产品就真正作用上的造成了一款旧车。但是，这类车型的名称好歹被保存并延续了下来。

　　另有少片面车型，在换代以后干脆取消了上代车型的定名。

　　总之，凡是更新换代的车型，就势必会产生所谓停产的车型，很多二手车消费者听到某款车型曾经停产，只管费用合理，但却依旧望而却步。

　　缘故很简单，担心在后续的使用过程中，养护、保护会遇到很大麻烦。

　　首先一点，同时也是非常紧张的一点，即是市场保有量。具备壮大市场保有量的车型，也是一个汽车品牌的功绩车型。

　　普通来说，企业也不会贸然停产这些销量支柱车型，不过也有个例。但是，对二手车来说，这类市场保有量较大的车型，依旧是二手车市场的香饽饽，因为市场保有量决定了该款车型在汽车后市场的繁荣程度。

　　也即是说，热门的停产二手车，后续使用完全没有问题，而且作用也很明显。因为停产，或者因为完全的换代，导致这类车型保值率下滑，对消费者来说，非常划算。

　　其二，便是维修养护老本了，这点在购车时一定要考虑清楚，除了上面提到的市场保有量较大，市场相对成熟的车型，一些小众的冷门停产车一定要慎入。

　　这对后续的使用来说绝对相当煎熬，零配件供应渠道少，维修时间长，并且收费也相对高，这类二手车，除非是真爱，对日常使用来说，非常不友爱。

　　非常后一点，自然是口碑了，购买二手车之前，非常好去对应的车型论坛潜水一段时间，对这辆车的口碑进行梳理。

　　口碑良好的车型往往具有高品牌认知度和稳定的质量表现，那些在“新车”时代就故障不断、小弊端不停的车型，在换过几任车主以后，质量势必会进一步下滑。

　　所以，一定要在论坛中获得一些有效资讯，做一些作业，有些车型质量皮实、售后稳定，渠道完善，辣么，这类二手车，即便是停产车型，也值得选定。

　　当然，这全部都要确立在所购二手车是一辆有着良好车况的二手车。如果是大变乱车、泡水车乃至是手续有问题的二手车，一定要远离。所以，停产不停产其实是次要的，非常基础的，或是这辆二手车的实际综合车况。