巴赫蒂亚里汽车集团在加州有六家代理商，情况最好的时候，位于加州湾区的斯巴鲁门店每个月至多可以卖出250台汽车。

　　今年3月，位于Stevens Creek的斯巴鲁门店卖出了90辆新车和22辆二手车。当湾区命令进行居家隔离导致实体店贩卖被关闭后，3月份几乎两周的销量被抹去了。

　　若不算汽车制造商的刺激资金，巴赫蒂亚里在不远处的日产代理商的贩卖收入下降约60%。这里仍旧提供服无，但业务也下降了，4月第一周每天的服无收入为6，500美元，平常情况下接近一万美元。

　　集团副总裁布里安·巴赫蒂亚里（Brian Bakhtiari）说，公司的每个收入来源都曾经受到破坏。

　　当美国所有的汽车代理商计较3月份的收支情况时，疫情盛行发生的影响曾经闪现。由于一些州政府命令关闭汽车展厅，门店在3月份的贩卖、收入和利润都大幅下降，固然仍有贩卖，但由于人们在家中隔离，客流量大幅削减。

　　然而代理商、财务人员和经济学家表示，由于疫情的影响不单单连接数周，3月份只是一个开首，4月份的情况可能更糟糕。又有一些州限制不必要的活动，可能进一步让汽车贩卖面对压力。

　　Cox Automotive的首席经济学家乔纳森·斯莫克（Jonathan Smoke）表示，4月份的情况将比3月份紧张很多，至于紧张到什么程度，他觉得各个地方的情况可能有很大差别，缘故是州和地方政府在汽车贩卖方面采取的措施不同。

　　佛罗里达州此前妨效其余州，在全部州下达了居家隔离的号令，汽车代理商厄尔·斯图尔特（Earl Stewart）说，预计3月份位于Lake Park的丰田门店净利润较上年同期大幅下降76%。

　　斯图尔特初步估计，该门店3月份的净利润为12万美元，低于上年同期的50.83万美元。他表示，若公司4月份卖出100辆新车和40辆二手车，他就感到满足了，而这只是平常销量的一点点。

　　Maroone USA的首席执行官Mike Maroone说，该公司位于科罗拉多州的五家门店已执行该州的号令，关闭了实体展厅，但启动了远程贩卖。他预计公司3月份的整体汽车销量大约下降35%。

　　自从科罗拉多州的隔离号令见效后，贩卖下降幅度可能更大，约下降65%-70%。该公司在佛罗里达也有一家门店，固然可以继续营业，但3月份末了几天的销量大约下降一半。

　　他没有披露具体的数字，但表示第一季度销量和利润都会低于2019年同期的数据。他说，在疫情之前，各方面数据都高于2019年的数据。

　　购销征询公司MD Johnson Inc。的总裁马克·约翰逊（Mark Johnson）表示，今年仍有很多汽车代理商可以赚钱，或者实现收支平均，但这种情况的条件条件是，联邦政府推出刺激计划来弥补代理商的损失，同时汽车生产得到恢复、人们再次开始购车。