多数人买车参考点在于颜值装备以及性能表现，这些流于外表的数据并不能阐明一款车的好坏，国产车高配低价就是这个缘由，关于汽车的心脏发动机，消费者也就理解马力和扭矩这些数据，有经历的可能会看缸数，看发动机的品牌和结构。汽车构造中的发动机被称为汽车的心脏，目前市面行最常见的有6中发动机构造，其中水平对置发动机表现最为稳定，但全球很多车企并不太愿意运用，市场上程度对置发动机车型还没有三缸机车型多，既然是最好，车企为何弃之不用？

      以目前消费者认知来看，多数人买车参考点在于颜值装备以及性能表现，这些流于外表的数据并不能阐明一款车的好坏，国产车高配低价就是这个缘由，关于汽车的心脏发动机，消费者也就理解马力和扭矩这些数据，有经历的可能会看缸数，看发动机的品牌和结构，如今市场上常见的有6种，分别是L型、V型、W型、H型以及VR型，每种排列都有各自适用范围，不能笼统的比照哪款比拟好，但是要说稳定，H型能排第一，也就是今天要说的程度对置发动机。

     众所周知，水平对置发动机固然稳但是并没有太多车企愿意适用，如今市面上仅有两家企业在坚持，一家是保时捷，一家是斯巴鲁，从品牌能够看出两车共性，都是跑车，而跑车需求的就是稳定的操控，程度对置发动机正好满足这点，因其重心比拟低，而且气缸是平放的，所以可以俭省不少纵向空间，因而跑车外型才更为扁平化，重心抵了稳定性自然高了，行车也愈加平安。

     水平对置发动机因其特殊对称的结构，汽车机械运转起来十分稳定，人们之所以排挤三缸机，就是由于缸数不对称，噪音大以及颤动让人苦不堪言，H型发动机圆满的处理了这个问题，不只如此，运转中H型发动机能俭省不少油耗，比方待机的时分，普通发动机运转在800转左右，而H型仅为600转；另外一点就是安静，H型发动机运转稳产生噪音小，在车内根本上感受不到，这些优点是其他结构发动机不能企及的。

     优秀的发动机车企应该大肆推行运用，然后如今的市场根本上淘汰了这种发动机，也就剩下两个品牌在用，为何呈现这种状况？缘由之一就是H型发动机结构复杂，所以消费技术门槛高，工艺请求苛刻，假如运用在普通车型上造车本钱太大，那么在终端售卖处只能提价，和性价比高的其他排列相比不具备竞争力。保养

     H型发动机维护本钱高于普通发动机，普通汽车运转半年或者跑五千公里我们都要对其做保养，因H型发动机仪器较为精细，各部件设计较为紧凑，所以维护本钱很高，家用不是太适宜，如今市面上主卖都是家用车，H型发动机显然没有市场。

       水平对置发动机因其程度放着，机油在重力作用下会流到底部，发动机上方得不到充沛光滑，引发偏磨问题，这个缺陷置信以后也难以处理，不过一款新车呈现偏磨问题也要五年以后，关于家用车来说问题不大，毕竟没人能用一款车长达十几年，关于H型发动机存在的这些优缺陷你怎样看？