车子只换机油不养护，就好比每顿饭就吃肉，别的其余什么都不吃。

短时间是没什么事情，时间久了问题都来了：高血脂、高血压等等的。

只换机油不养护，前期基本没问题

车子和人是同样的，存在性命周期的。

《维修指南》期刊有个论文，《汽车养护的四个周期》。

前2年，车子的巅峰期，各方面工况都是最佳的，只要进行正规的常规养护，普通是不会出现什么问题的。

这个时候我们要做的，也就叫土话的“小养护”，其实就换个机油、机滤，加上一些零部件的搜检。

所以说，前2年只换机油，大问题几乎是没有的，小问题也不太容易发现，照样开好了。

年轻人嘛，什么废品食品、熬夜，第2天略微睡一下就生龙活虎了，不睡也生龙活虎，就这么个情况，年轻！

但有些部件不换，会影响车子的工况

但是车子只换了机油，机滤并无换的话，小问题有可能或是会有的。

好比说：刚才那个熬夜的年轻人，是吧？「啊」没问题，照样生龙活虎。

但是生龙活虎的“虎”的脸上，有可能有几颗痘痘，“虎”的皮肤，有不妨不是略微有点皱？

《农机使用与维修》期刊上面有篇论文，《三滤对发动机性能的影响及正确养护》上面讲。

机滤的用途，是过滤机油中存在的胶质、杂物，以及发动机运行过程中发生的金属碎屑，防止这些东西进入到运动副的摩擦表面，加速磨损。

土话：就换机油，不换机滤，加速磨损，折寿。

这种行为是相对缓慢的，也不是说今天通宵了，明天你就起不来了，要干脆去火葬了，也没有这种事情，对不对？

美国汽车保护理事会也有个研究的：每年更换机滤的老本，是不换机滤造成的后期发动机维修老本的1/20。

即是这样：你换，反而省钱；你不换，末了「哎呀」一换，贵20倍。

除了刚才讲的老本以外，不换机滤其实还会轻微的影响油耗的。

美国动力部有个说法：定时更换机滤，保持机油清洁，能够节省1%到2%的燃油。

缘故即是：没了过滤功效了，机油杂质就多了，阻力就变大了，就更费劲了。

就好比你搬5块砖头，其中1块给你换成实心的铁块、铅块，好了，你就花更多的力气了，原来中午吃1个半馒头，现在吃2个馒头了。

随着时间的拉长，就会出现大问题

随着时间的拉长，只换机油不养护，车子大大小小的弊端就会越来越多了。

举点例子：和人的同样的，年纪越来越大，身上弊端就可以开始数了。

车子开了2、3年以后，曾经算是委靡期了，差不多即是中年人了。

或是前面的《汽车的养护的四个周期》这个论文内部讲：委靡期内部，车子很多磨损件都到了更换周期，有些有可能就会影响驾驶安全了。

刹车片，2年左右磨尽了；刹车油，基本上也要换了；减震器，3、4年也有可能会大大小小出现问题的。

也有论文《刹车油的更换及使用留意事变》上面讲：刹车油更换周期普通是2年的。

不定时更换，变质的刹车油导致刹车忽轻忽重、油温上升过快，乃至会导致制动无效这个问题。

你看，它不一定干脆是不灵，即是同样一脚踩下去，偶然候刹牢了，偶然候刹不牢，这个会影响误判，反而更凶险。

养护可以不做，但性命惟有一次，一旦出现变乱了，你也不需要看这篇文章了，对不对？没有时机了嘛。

所以说，或是尽管留意一点。

在2到4年这个时间段，从来没有清理过积碳，车子的工况也是会受到影响的。

《农业装备车辆工程》期刊上面有论文，《汽车发动机积碳说明及清理》上面讲。

普通来说，2到4万km即是要清洗1次积碳的，不同车型有可能不同，积碳越多，性能下降就越明显，车辆损伤就越紧张。

汽车网站iSeeCars上面有统计：普通人每年行驶里程大约是1.8万km，「唉」一大堆，归正即是开了3、4年的车子，发动机的积碳就很多了。

积碳的危害相对大，也有文章，你看，大家都关注，论文也相对多了。

《发动机的积碳及对汽车性能的影响》上面讲：积碳占用了一定的燃烧室空间。

原来这么大，它不是碳多出来了嘛，空间变小了，会导致发动机的压缩比增加，会惹起发动机早燃或者是爆燃。

使发动机的动力性和经济性都大大降低，乃至是缩短发动机的使用寿命。

另外，气门组件积碳还会造成车辆启动困难、发动机抖动。

我们再来讲讲超过4年的，这个曾经算是老车了，变速箱油在这个时期差不多也是要换了。

另有论文《技术研究》期刊上面的，《自动变速箱油无效说明》上面讲。

变速箱油在使用过程中，会变质、污染、发生气泡，从而导致变速箱兼职不平常、齿轮磨损紧张、无法换挡、罢工等等问题。

美国变速箱维修协会 （ATSG）也有个统计的：全国每年1300万个自动变速器出故障，90%以上是由于不换油造成的，或者说是换油不足时造成的，9成！

车子需要悉心照顾

总而言之，车子是由成千上万个零件组成的，就像小孩子同样要悉心照顾的，才气茂盛成长。

若你即是换个机油，管口饭，只给他吃肉，他要茂盛成长就相对难了，乃至还容易生病。