汽车突然熄火怎么办？

在驾驶中如果车突然熄火，在路上进退两难，无疑是驾驶故障最尴尬也最麻烦的事情之一了。那车辆会什么会突然熄火？出现后有怎样解决呢？

下面我们就来逐一进行分析：

1.油路堵塞

杜绝方法：到正规加油站添加符合标号的汽油并按时保养

发动机在正常工作时，燃油供给系统的油泵先要将燃油从油箱中抽出，通过燃油滤清器进入燃油分配管路，再由喷油嘴喷出，形成油气混合气体。

通过数据统计，很大部分的熄火原因都是因为这个环节出现了故障，下面咱们就先从燃油供给系统的问题聊起。

在发动机工作时的燃油会依次通过电动燃油泵-燃油滤清器-油管，由喷油器喷出，在这一过程中，燃油泵和喷油嘴是最容易产生故障的地方。

燃油泵的作用是将油箱内的燃油输送到油管中，给各喷油系统提供所需要的燃油。通常情况下它浸泡在汽油中工作，同时也依靠汽油来降温。发生的最常见故障就是由于汽油中的杂质引起堵塞及汽油不足导致高温烧坏。为了避免这些状况，请在正规加油站加注符合汽车标号的汽油，并及时添加燃油，尽可能不要让燃油量在红线以下。

电喷发动机中使用的汽油喷嘴是电磁式的，在电磁线圈的磁场作用下将加压的汽油从喷油口喷出。常见故障有喷油嘴的粘滞、堵塞、泄露，电磁线圈短路、断路、老化引起失灵。这就需要多注意汽油滤清器是否仍能正常工作。

此外，燃油供给装置中其它可能会导致熄火的问题还有：燃油滤清器过脏、车辆油路堵塞等。

2.节气门堵塞

杜绝方法：按时保养

空气供给装置和供油装置同等重要，它的畅通也是保证油气混合气体比例正常的关键，这个系统中，空气经空气滤清器、空气流量计、节气门体进气总管、进气歧管，最终进入气缸。

空气供给装置中，节气门无疑是最重要的部件，也同时是最易发生问题的部件。很多汽车维修机构，检查熄火原因，最先排查的对象便是处于进气咽喉部位的节气门。

节气门作用是通过调整开度的大小，控制进入气缸的可燃混合气的量，很形象的比喻是发动机的咽喉。由于节气门开启的缝隙空气流量大，空间小，气体温度低，特别容易凝结杂质。如果节气门因杂质造成堵塞，就会导致进气量不足导致熄火及怠速不稳。所以需要根据一定周期对其进行清理。如果频繁清洗节气门仍无法完全解决的熄火问题，一般就属于故障。

在可燃混合气体进入气缸前，还要经过进气歧管。在自然进气发动机进气行程中，主要依靠缸内真空度，也称为负压吸入气体。

当进气管存在泄漏，真空度过小，就无法吸入足够的气体，导致发动机运转无力、启动困难、怠速不稳、排放不达标，甚至熄火。若是出现真空泄露就会导致行车中抖动强烈，故这类故障也是很容易判断的。
除此之外，空气供给装置中可能会导致熄火情况的原因还有：空气滤芯过脏导致发动机进气不畅等。

3.火花塞点火不正常

杜绝方法：按使用寿命更换火花塞

当油气混合气体正常的进入气缸内时仍出现熄火现象，那就很有可能是点火系统出现了故障。点火系统的作用就是按照气缸的工作顺序定时在火花塞两电极间产生足够的电火花。当然，这其中最核心的部分就是火花塞，由于工作在高温高压的汽缸里，火花塞也是点火系统中最容易发生故障的地方。

在电子点火系统中，电子控制单元起着控制点火时间的作用，由于它在发动机中的重要程度和广泛的应用程度，将在之后单独说明，主要针对直接导致无法点火的火花塞故障进行说明。

汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，因此当火花塞故障“罢工”时，自然会导致车辆熄火。常见的火花塞的故障有漏电，跳火不正常、电极烧断等现象。

通常情况下，在由于火花塞导致的熄火现象中，最好是通过更换火花塞来彻底解决，当不方便更换时，也可以通过清洗电极，调整中央电极长度的应急措施来临时的解决。

另外，除了火花塞故障，发电机的损坏、线路的虚接及短路，以及蓄电池漏电也会导致没有电力产生的点火不良，最终导致熄火。出现这种情况时，可以通过按喇叭来确定是否有电，并查看是否有皮带过松或断裂的情况。
此外，点火系统中其它可能会导致熄火的问题还有，点火线圈故障等。

4.传感器故障导致ECU保护性断油

杜绝方法：检查各传感器和执行器是否正常工作

在电喷发动机中，电子系统越来越重要。电子控制系统是由传感器、电子控制单元和执行器组成，核心部件是电子控制单元。主要的传感器有节气门位置的传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等，它们将信号反馈至ECU，再由ECU向中央喷射器等执行件发出工作指令。

但当ECU过多负担着掌管监控车辆状态的工作时，也同时带来了一些问题：当某一传感器故障时，ECU将无法正确的对当前状况进行判断，进而采取停止喷油等保护措施，导致熄火状况的发生。

在传感器方面，最主要也是故障发生时最容易导致熄火的有：空气流量传感器、节气门位置传感器、氧传感器。通常情况下，这些部件发生故障时，无法自行处理，会由行车电脑记录故障代码，然后由专业维修人员进行故障排查及维修。

空气流量计用于感知当前的空气流量，并把数据发送给ECU处理。出现故障时，空气流量计没有感知或错误感知当前空气流量，导致ECU不能做当前进气状况进行正确的估计。处于对发动机的保护ECU会停止燃油供给系统为发动机喷油，这就能解释当空气流量计工作不正常时，发动机为什么会熄火了。与其相似的还有氧传感器，也是由于故障而导致ECU停止供油及不正常供油，引起熄火等故障。

节气门位置传感器的作用，是把节气门的位置或开度转换成电信号，传输给电控单元，作为电控单元判定发动机运行工况的依据，实现不同节气门开度下的喷油量控制。由于其本身是一个摩擦件，也是易损件，在故障或线路不良时会产生以下问题：发动机启动困难、容易熄火，怠速不稳，加速不良等。

此外，电子控制系统中可能会导致熄火的问题还有：连接线路短路或断路、程序设计错误等。

我们已经了解了会因发动机故障而导致的熄火，那究竟熄火会带来何种危害，我们又应该在突遇故障发生时，相应采用什么方式来避免危险事故呢？

汽车熄火的紧急处理办法

在发生熄火时，我们可以采取以下相应措施来避免危险：

1.怠速时发生熄火：车辆在怠速状态下速度不会很快，熄火后只需要再次点火即可。

注意事项：自动挡车型需要先挂入停车挡（P）或空挡（N）再启动发动机。

2.滑行时熄火：首先不要惊慌，稳住方向的同时略带一些制动，此时手动挡车型可以踩下离合，挂入相应挡位，然后松离合靠车速带起发动机。

自动挡车型滑行时熄火需要挂入空挡（N），然后再重新启动发动机。很多自动挡车型只有在P挡时才能点火，所以视道路情况，也可以打开双闪后将车辆在路边停稳，再重新点火启动。
注意事项：注意不要因紧张挂错挡位。

3.制动过程中熄火：首先还是保持冷静，稳住方向增加制动力度，视道路情况，尽量避开前方障碍，在安全地带停稳后再启动发动机。
注意事项：由于熄火会失去转向及刹车助力，需要增加力量控制，不要误认为方向盘锁死而不知所措。如果熄火时正在踩刹车，在不松开刹车时真空助力器仍会有效果。

熄火的危害

车辆熄火时除了失去动力外，还会伴随真空助力器失效。大部分车型的转向助力也无法发挥作用，这就意味着车辆的方向盘和刹车失去都会助力，具体表现为车辆方向盘转向很重（甚至会让人误解为已经锁死），以及车辆制动效能大幅下降。