伴随疫情席卷全球，汽车行业更是波折不断，众多风波中，哪些是我们汽车后市场从业者需要关注的呢？

1、政府出台多项政策，促进车市回暖

汽车销量持续下滑20个月，退回2005年水平。从中央到地方各种“救”市政策纷纷出台。从发改委、国务院、商务部声明来看，主要方向为：新能源汽车补贴、放宽购车限制、促进二手车交易。

政策摘要：

4月8日，财政部、税务总局发布《关于二手车经销有关增值税政策的公告》，2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。

商务部4月9日新闻发布会：

将进一步推动取消二手车的限迁政策，推动取消二手车限迁政策、落实二手车经销商增值税优惠政策、扩大二手车出口业务、提高车辆异地交易便利性。

据乘联会统计，4月第2周乘用车日均零售3.34万辆，同比增速增长14%，相信在多重政策刺激下二手车市场会更好。

2、维保产值下滑52%

根据汽车维修电子健康档案系统给出的数据显示，截至2月29日，全国机动车维修行业累计维修量914.38万辆次，与2019年农历同期1918.39万辆次的维修量相比下降52.34％，最大单日降幅达90％。

不过，别灰心！进入4月一切都在复苏，目前全国近70%城市都已恢复拥堵，车都回到路上了，离进店还远吗？

1、轮胎行业遭受暴击

全球领先的轮胎制造商几乎都有受到工厂关停的重大影响，加上原材料供应不足进价上涨、运输不便、人员复工等各种成本压力山大，3月底各大轮胎品牌纷纷发布涨价通知。

不过市场好像并不买账，据慢慢买大数据发布的情况的来看，各大电商平台轮胎销售价格下降趋势明显，其中一些国际大牌轮胎价格甚至下跌了12%以上。但从销量来看即使价格低廉销售数据也不太理想。

2、全球超过150家汽车工厂停产

据外媒报道统计，受疫情影响全球停工的车企已达38家，汽车工厂超过150家，如博世、大陆、舍弗勒、米其林……越来越多汽车零部件巨头的欧美工厂面临停产，这是否会影响进口车配件市场呢？

根据招商证券4月17日报告中预计，我国汽车国产化化率达到90%到95%。仅有5%至10%的核心高端零部件需要依赖进口，目前这些需要进口的配件，在国内存货可支撑到6月，大家暂时不要过于担心。

1、四大电商巨头加速招商脚步

自3月起，天猫养车、途虎养车、京东京车会、瓜子养车纷纷开放加盟，且势头迅猛，从加盟条件上看主要针对的都是规模500~800㎡的门店，根据规模大小需要缴纳的加盟费/管理费10w~20W各不相同，不过门槛都不低。

2、 22亿特大假机油案公开，严厉打击制假售假。

315前夜22亿特大假机油案公开侦破过程，摧毁覆盖20多省的特大售假链条。4月某地汽配城，沿线5家门店共查获假冒汽配产品7万余元。

据被查老板叙述：这些假冒商品多为线上渠道购入，在系统内输入产品编号，买卖方便，根本没考虑其他问题。

假货，消耗的是车主对整个独立汽车服务终端行业的信任度，诚信经营永远是留住客户的主旋律。

3、云南润滑油厂发生爆炸，河北，湖南汽配城火灾

（1）4月10日昆明市景恒润滑油有限公司发生爆炸

爆炸部位位于1楼锅炉房，系蒸汽锅炉发生爆炸，相关受伤人员已交由医护人员带走救治。

（2）4月15日长沙市开福区一汽修厂维修车间发生火灾

指挥中心调派共6个消防救援站16台消防车119名指战员赶赴现场，随后又增派特勤二站远程供水系统、战保消防站供液车和供气车、重型机械工程大队挖掘机增援,奋斗近4小时才扑灭大伙。

（3）4月20日 郑州天荣汽配城再次突发大火

本次火灾涉及100多家商户，起火物资为轮胎、汽车配件等物品。水火无情，这是时隔不到半年天荣汽配城再次起火。

水火无情，烧毁所有

请时刻谨记：安全生产无小事 

4、 近1.1万家汽服店转让

据2020年第一季度的汽修美容店面转让信息统计，全国近1.1万家汽服店宣布转让。

消息一出，很多人都觉得汽车服务市场要完蛋了，也有老板感慨终于少点人来抢生意了。其实，市场再好也有退出转让的门店，市场再差也有做的有声有色的门店。

只有跟上时代的脚步，不断学习接纳新的经营思维，执行到位，才不会被淘汰！