企业出现了用工荒，招不到人了，你们大园汽修学校能不能先把人才输送到我们这里？小编也很无奈，很想赞助这样的企业渡过用工荒，然而因汽车维修人才培养需要很长的一个周期，并不是企业立马要人就可以的。汽车维修行业用工荒是最近几年出现的新现象。这跟近几年人民物质和生活水平的进步，买车人数的增加有干脆关系。在2017年的时候中国已跃居整年世界买车数量第一大国整年新增2887.9万辆，停止2017年底汽车保有量更是达3.10亿辆。当前互联网巨擘纷纷涉足汽车行业，未来的汽车行业必将迎来更大发展。

       中国作为世界人口至多的国家，汽车维修企业却招不到人？“用工荒”的说法最早出现在珠三角区域。虽然此前接续有媒体报道接续增长的用工老本导致不少企业无法抵挡，但其实珠三角普通工人最近几年的收入并无明显增长。相比普通的工人，汽车维修工属于技术型工人，比较来说更难招，这也间接反映了中国汽车维修人才的缺口很大。

       为什么汽车维修人才匮乏？纠其缘故主要跟中国当前的汽修人才培训系统有很大的关系，我们无妨看一下国外的汽修人才培训系统，首先由修理厂招聘想从事汽车行业的人才，然后送到汽修人才培训机构进行学习，学成后通过第三方培训机构鉴定，末了人才在修理厂进行兼职。这个模式的作用即是修理厂干脆即是汽修人才培训的参与者，定制化培训符合自己企业需求的人才，修理厂提前订定人才培养计划，因此不会出现用工荒。

       国内当前的培训近况是：由培训机构面向社会进行招生，招生后进行汽车维修相关技能培训，培训实现后经过第三方机构鉴定，毕业后自行找兼职或者由培训机构输送兼职。然而当前国内每个汽修人才培训机构偏重点并不同样，师资力量也完全不同样，导致每个培训机构培训出来的汽修人才汽车维修技术参差不齐，然后就有很多想从事汽车维修的人员，末了没有学到技术，放弃了汽车维修行业。

       从中国当前汽修人才培训机构来看，进行汽修培训的机构有上百家，有民办专业的汽修学校，也有国办技校。这就让想学汽修的人才犯了难，我该去何处？

       互联网除了广告全是广告，并不能告诉你哪家汽修学校好？汽车维修行业人才虽然紧张不足，然而能真正能学懂汽修技术的只是那些选对了汽修培训机构的学员。

       随着全面小康社会的建设，国家对新动力汽车的全面搀扶，互联网巨擘纷纷涉足汽车生产，未来中国汽车行业必将迎来更大的发展，汽车维修行业人才会越来越不足。国家曾经发现以后很多行业会贫乏技能型人才，当前正推动教育行业大力发展技能型人才培养。很多同事是因为技术没有到一定的高度觉得修车不赚钱，退出了汽车维修行业也不在少数。