汽车开着开着，油耗就莫名的增加了？很多车主会认为车辆自然老化的结果。其实，行车中油耗增加还有很多潜在因素容易被忽略！

油耗增加原因大盘点：

1.轮胎

       轮胎胎压过低，会让轮胎和地面的接触面积加大，这样不仅会导致油耗增加，从而还会对轮胎造成胎壁的伤害，高速行车还会有爆胎的隐患，所以平时要注意保持合理的胎压。

       轮胎过度磨损，也会导致轮胎打滑，损失动能。

       轮胎与汽车不匹配，如改装宽轮胎，增大轮胎与地面摩擦力，气压不均衡，摩擦力与侧向转向阻力也相应增加，还有可能引起跑偏、转向困难、制动效果变差问题。

       轮胎花纹：轮胎花纹一般分为越野型、运动型、舒适静音型。越野性的轮胎花纹较大，适宜在沙石等较坏的路况下行驶，它的油耗量最大。运动性能的轮胎，一般强调抓地力，胎面较宽，操控自如，油耗属中等。舒适型的轮胎因它的花纹细腻、流畅，因此油耗最低。

2.火花塞积碳

       火花塞如果积碳增多或者老化，就会导致点火能量和点火稳定性下降，从而导致油耗增多。建议日常在城区路况的车主在2~3万公里检查一次，根据火花塞材质的不同，定期进行更换。

3. 进气系统清洁

       进气系统的清洁程度直接关系到发动机从而很容易影响油耗，这里大家要特别注意空滤和节气门。一般北方地区建议每1万公里左右更换一次空滤，南方地区建议1.5-2万公里更换一次。 节气门建议每1~2万公里清洗一次。

4.空气流量计

       它的准确与否关系到发动机空燃比的准确，如果出现问题，势必导致油耗增多，如果发现流量计损坏一定要更换。 机滤和汽滤更换 很多车主会忽视机滤和汽滤的定期更换，机滤很多车主还可以保证在更换机油的时候更换机滤，但是汽滤是很多车主忽略的，当汽滤脏污时，它会给控制单元提供错误信号，从而导致油耗增加，建议定期进行两滤更换。

5.四轮定位

       车辆四轮定位如果没做好，就会使轮胎与地面的磨擦增加，不但对轮胎本身有损害，而且也会使油耗增加。

6.剎车系统

       剎车系统或轮轴故障，影响车轮转动，增加油耗。

7.短距离行驶

       在实际工作中，冷车的发动机需要非常一段时间后才能让各部件达到最佳状态，这个距离一般来说是4公里。

8.温控开关和节温器损坏

       这种情况使得水温降低，化油器不能正常工作，进而造成汽油雾化不良，增加油耗。

9.热车时间过长

       不要长时间原地热车，而要采用动静结合，水温到达正常前，建议车速控制在50公里每小时以下。早晨热车不是一味在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。

10.喷油嘴清洗

       由于其喷出燃油雾化是否良好，会直接影响到发动机的燃烧，从而导致油耗增高，所以建议每3万公里左右清洗一次喷油嘴。

11.发动机水温

       发动机正常的水温应保持在80℃-90℃之间，过高或不足都会使油耗增加。特别要注意的是，如果水箱水量不足，很容易导致水温快速攀升，当水温超过95℃时，油耗比正常温度时增加30%-40%，并且很容易导致机件磨损和损坏。

12.润滑油过多或过少

       润滑油过多，机油参与燃烧，使混合气燃烧不完全，火花塞、消声器等部位积炭，油耗增加，增速缓慢，动力下降；润滑油过少，会造成配合件之间的干摩擦，使发动机过热，动力下降，油耗增加。

13.未正常保养

       “三滤”长时间未换 车辆在使用过程中，三滤(机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器)是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。 氧传感器 作为内部的控制单元，如果氧传感器发生损坏，那么油气混合比同样也会受到影响，从而增加油耗。 水温传感器失准 一旦水温传感器信号失准，或是电子扇线路出现异常，电子扇就会进行不间断的运转，此时发动机水温就会下降，发动机水温过低油耗肯定就会增加了。

14.气缸压力不足

       一般是因为气缸气密性差(通常行驶了二三十万公里的车都有这种问题)，导致发动机的能量转化效率降低，导致能耗增加。 驾驶时猛烈加油一次猛加和缓加 同样的速度，油耗相差可达12毫升，每公里会排出多余的0.4克一氧化碳。另外，急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦，加速轮胎磨损。还容易造成发动机积碳。 其他 发动机内积炭过多，高速开窗，也更加费油。频繁剎车，载物过多增加车辆重量，油箱加满使得汽车负重增加，增加油耗。长时间怠速时不熄火或频繁打火，车内长时间开空调也会增加油耗。