机油变少的五大原因

机油泄漏、变少是车主进店检修最常见原因之一。机油泄露的原因可能有垫圈裂纹、密封不良等。出现这种情况后，需要找到机油变少的原因，确定需要维修部位，以保证足够多机油保护发动机正常运转。

1.烧机油

发动机的核心部位是燃烧室，汽车运行的魔法就在这里产生。一般情况下阀门密封件和活塞环将机油排出缸体。假如这两个部件发生了问题，机油就会渗入发动机核心，导致机油燃烧并成为蓝灰色尾气。

如果只有一个坏阀或是活塞环出现小的变形，只有少量机油进入发动机燃烧室，就会在燃烧过程中被烧掉。但是，当多个活塞环或是阀门密封件损坏的情况下，机油会大量进入燃烧室，从而淹没燃烧室，发动机就很有可能会停止工作。

所以当发现汽车烧机油，就要尽快进行处理。避免发生发动机损坏，造成较大损失。

2. 安装不当

在汽车正常养护时密封垫片出现安全问题也时有发生。最

常见的是将油底壳垫圈、阀盖垫圈拧的过紧，亦或没有将整个垫圈密封不到位等。

这时，导致垫圈“挤压”过度，可能只会导机油从细小裂孔中泄露。更换机油滤清器时也会发生同样的事情，过度拧紧或是没有进行正确安装都可能造成泄露。

还有可能是在安装新密封垫片前，表面清理不够干净，导致垫圈不均匀发生泄漏。

这种问题造成的机油泄露问题并不严重，修复起来也很简单。不过更重要是找正规机修厂或4S店进行专业检修，以增强施工专业性。
3.裂孔

裂孔，大多数都是因为垫圈使用太久、老化而成。一般拉说可以用液体垫片密封剂暂时封住，再马上进行维修。

不过，垫圈不是发动机中唯一可能出现裂孔的部件。油底壳盖破损，新安装的机油滤芯，都有可能出现裂孔。严重情况下甚至出现阀杆从阀盖的顶部、油盘底部，甚至从发动机缸体侧面射出来，这种情况可能导致汽车报废。

4.气缸盖创伤

气缸盖、发动机缸体破裂，虽是汽车机油泄露中不太常见的情况。