汽车服务行业黄金发展期—传统汽修店发展机会在哪里？

       据统计我国现汽车保有量2.4亿辆，后市场规模超1.3亿元，平均车龄4.8年， 正在不断接近平均车龄5年保养维修高峰期。 

       市场规模大，用户需求多，行业自然有前景。

       至此，汽车后市场迎来「黄金发展期」

       然而，机遇和竞争总是并存

       随着电商平台、产业资本、配件厂家、主机厂、4S等的纷纷涌入，线上科技与线下实体店也不断碰撞，各大资本玩家都绞尽脑汁抢占市场份额。

       自互联网快速发展以来，汽车后服务行业生态也开始发生巨变，汽车后市场朝着规模化、连锁化方向快速发展。

       在如此压力下，个体汽修店要如何坚守阵地，不断突破？

       1.    强化服务品质，提升门店吸引力     

       技术不是万能钥匙，锁不住客户的忠诚度。学会利用互联网、数据分析、信息管理等技术，摸透客户消费心理，并给予超出预期的服务体验。

       说白了就是：谁能先把服务半径内的顾客都惯得更懒，谁就能够站稳脚跟。互联网不是洪水猛兽，在网络如此发达的现在，顺应消费者习惯，汽修店也可借助互联网手段与顾客保持更紧密的关系，利用网诺宣传、服务适合为顾客提供贴心服务，是门店巩固顾客圈的重要手段。

       2.    规范化管理，打造核心竞争力

       从客户进店到施工结算，有用清洁、美容、维修、保养项目穿插，修理厂内各岗位工作怎样配合？工作如何环环相扣？

       我们都听过“无规矩不成方圆”在汽车修理厂，没有规范化的管理流程，岗位之间没有清晰的职责划分，很容易就会出工作混乱，各部门无法顺畅的进行工作衔接，导致管理工作难度大。

       当门店内循环紊乱，老板精力则大部分被琐事局限，每天在店内忙的团团转，自己下达的服务标准与政策往往要持续去盯才能小有所成，这些都是是因为没有规范流程导致的。

       管理者精力分散，门店执行力与老板盯的紧不紧相挂钩，导致客户无法获得更优质的服务，工作流程不明确。导致员工没有工作重心，老板越管越累 。

核心竞争力从何谈起？

       这也是个体门店与品牌连锁 4S店之间最大的差异。

       所谓行业的黄金发展期，也是门店存亡的关键期。大家只看到汽车修理市场生意好，不断涌入投资者后竞争也越来越大。

       其实，很多修理厂老板也已经明白这个道理，可是一听到“规范化管理”又认为这是个大课题，对厂内大刀阔斧进行改革，特别是想汽车维修需要长期靠口碑累计的行业，很多修理厂已经开办很多年，而且个体之间习惯、差异也大。执行规范化，把自己的经营特色整没了可怎么办？

       其实，规范化管理≠繁琐复杂 ≠抹去门店差异化

       它是要符合门店现状与发展，并且能灵活智能的衔接店内各项工作，从而为为门店发展打下扎实基础。所谓规范化，是将厂内工作流程理顺，让它自行运转。

       实现规范化也不难，并不需要“三年管理 五年培训“，老板坚定发展方向，结合智能管理系统，学会利用分析数据背后的意义，不断将厂内环节进行优化。

       3.    创新营销思路，挖掘发展潜力

       观念决定行动 思路决定出路。

       创新营销，不单只是营销活动、宣传方式上的改变。更需要经营观念、思维方式、产品服务等多方面结合。

       如果说引领潮流有点难度，那就先开拓视野、吸纳业内专家们提出的新理念，学习优质门店成功经验。结合自身经营情况， 灵活运用、推陈出新不断刺激顾客消费产出。

       现在业内尖端门店潮流运营方案：

       微信预约—就是提前排队，帮客户省时间，在顾客到店之前先进行预约，门店能提前预知工作量，客户也一眼就能了解门店闲忙状况，不用在排队等待。

       电子查车—破解查车执行难，查车很多老板都知道它的好处，可是问题往往出在执行上，查车当天转化率不高，自己干活却没有绩效，当然积极性不高。不过现在这一状况我们已经破解，成交可追溯查车人，给予一定绩效，员工提高了积极性，认真查车找出更多销售卖点，转化率自然就会提升。

       微信营销—符合当代消费习惯，更高效便捷。微信出现已经不再陌生，各种微信优惠券、会员卡很多行业都在使用。修理厂也可以利用这些进行门店宣传语促销。

       行业高速发展，虽然危机四伏，也有无限可能。

       趁现在，把握时机，趁风而上。