没有售后资质竟拆解发动机，王先生发现本人的保时捷卡宴轿车每开4000公里左右，机油故障灯就会亮起，一搜检，机油快烧没了。4月尾，他将车送到售后公司检验。

      搜检后，售后公司的领导张先生发来微信照片说汽车有不少题目，需求一项项检验，还把发动机也拆解了，“由于发动机都拆解了，我只能答应他继续修”。车辆售后实现后，他缴纳了3.06万元售后费后取回车。可一个星期后，他发现机油灯一直亮着，烧机油的题目并无办理，乃至比以前更为紧张。

      事后他到工商所投诉时才得悉，这家售后公司在工商部分报备的是“快修中间”，仅有三类售后谋划天资，没有售后发动机的天资。这让他很愤懑。

小车例行保养却查出一身病

       黄先生反映，今年3月份，他所在公司的宝马X6送到售后公司做通例调养，后果却被查出一身弊端，发动机还在未明白告知的情况下被拆解。修理实现后，宝马车行驶没几天又产生故障，再次返厂检验，又查出多项题目。第二次提车时，黄先生与修理公司领导张先生产生争执，情急之下踢了一脚对方的奔腾车，遭到对方扣车索赔。

      两边至今仍未杀青和解，宝马车已被售后公司截留近3个月。黄先生所在的公司已向法院告状立案，要求讨回宝马车。

原件没有问题却被反复更换

       李先生有一辆原装入口的私人车，昨年初左右，他发现车内空调不行制冷，到这家修理厂搜检。修理厂表示，制冷压缩机坏了，没办法售后，必需更换。售后厂领导称，原装的要许多钱，不如换一个二手的顶一下就可以了，二手的费用只要1000多元。由于对方是熟人，本人又不行手，王先生就和议了。

       没想到车子开回归才一个月左右，空调又不行制冷了。再送去售后，换了一个二手压缩机，没过量久又失灵了。李先生很是扫兴，便找了另一家售后厂又换了一个压缩机，谁知题目依旧。几番折腾下来，他心力交瘁，不想再理会。

       今年5月份，亲戚得悉他的蒙受后，推荐他到另一家汽修厂碰试试看。期间，他突然想到，会不会原装压缩机只是故障而没有坏掉？因而他带着起先拆下的原装压缩机到这家修理厂搜检，后果让他大吃一惊，原件是无缺的！

部分驾龄十几年的老师傅总结的售后保养注意事项，供车主参考。

       一、汽车售后保养千万别只认“熟人”，应该多跑几家，多做对照，尤其是要大修花大钱时，更要选定诚信、有口碑的正规汽修厂。

       二、车主要是偶然间，修车时最佳在附近监看，售后时不要不懂装懂。送修时要是得悉故障不行当天办理，需求将车留厂，最佳与修理厂一路确认车辆入厂里程数、油表位置、车辆表面、备胎、对象等。

       三、假设发现了移花接木、以次充好、以旧充新等权益被加害的情况，留存响应的售后清单等以备投诉。

       四、对汽车旧件的接管最重要。一方面，可以通过旧件的接管，根绝售后厂拿旧件去充当别的车辆新件，二来，也为日后维权留下证据。

       五、要周密核对售后清单，查看所列项目在现实售后中有没有做。